Vista Analyse bidrar til kunnskap om mer effektiv ressursbruk

I årets rapport fra Finanspolitikkutvalget trekkes det fram tre analyser innen samferdsel og kraft som Vista-medarbeidere står bak.

I drøftingen av samfunnsøkonomisk lønnsomhet av norske samferdselsinvesteringer vises det til Vista-rapport om effektiv prising av transportmidler, der vi undersøkte hvordan prisvirkemidler (som bompenger og billettpriser) kan gi mer effektiv utnyttelse av transportkapasiteten i byområdene og dermed redusere behovet for investeringer.

Analysen er basert på Vistas transportmodell ADA. Modellen har også blitt brukt for å undersøke virkninger av sammenslåingen av Flytoget og Vy. Modellanalysene ligger også til grunn for fjerntogstrategien til Jernbanedirektoratet som ferdigstilles i disse dager.

I diskusjonen om avgifter på elbiler henvises det til forskningsartikkelen The effect of battery-electric vehicle ownership on transport demand and substitution between modes, som viser hvordan elbilfordeler kan føre til økt bilbruk og forsterke utfordringer med kø i byområder. Artikkelen inngår i Vegard Østlis doktorgradsavhandling.

I diskusjonen av effektivitet i kraftmarkedet og virkninger av norgespris og strømstøtteordninger trekkes det fram konklusjonen til artikkelen til Orvika Rosnes «Hvor fleksibelt er kraftmarkedet – hva vet vi om priselastisiteter?»: «Til tross for usikkerhet om tallverdier for elastisiteter, er det likevel ikke tvil om at kraftforbruket i Norge er fleksibelt og forbrukere responderer på priser. Det er derfor viktig at prissignalene når fram til markedsaktørene.» I artikkelen drøfter hun også hvordan elektrifisering av samfunnet har endret fleksibiliteten til forbrukere. Både elbiler og nye teknologier for strømstyring gir helt andre muligheter til tilpasning enn tidligere.

Vista-medarbeidere har skrevet flere innlegg i avisene om strømstøtteordninger, se under Vistas fagblogg.